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路基涵洞施工专项方案方案

1总则

1.1目的

本方案用于指导××至××新建铁路K32+450—K45+200段路基涵洞施工，确保结构安全、排水通畅、工后沉降≤20mm、工期≤180d、成本控制在预算±3%以内，并满足《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB104142018）及《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB104242018）要求。

1.2适用范围

适用于本标段内Φ0.75m～Φ6.0m的钢筋混凝土圆形涵、箱形涵、盖板涵及倒虹吸，共37座，总延米3842m。

1.3编制依据

(1)设计图纸：××铁道设计院《路基涵洞通用图》（图号LQH202305）

(2)规范：TB10414、TB10424、TB10102、GB50666、JGJ18、JGJ107

(3)地勘：××勘察院《岩土工程勘察报告》（2023KC12），地震动峰值0.15g，最大冻深1.2m

(4)合同：××局与××公司《施工合同》第5.2.3条“涵洞工程专项方案审批制度”

2工程概况与重难点

2.1典型涵洞参数

K38+22514.0×4.5m箱涵：全长86m，最大覆土8.5m，地基承载力要求≥180kPa，混凝土C35P8，抗冻F200。

2.2重难点

(1)高水位：地下水位埋深1.1m，降水深度需≥4m

(2)膨胀土：K41+000—K43+500段自由膨胀率65%，需换填+土工格栅

(3)邻近既有线：K36+880涵距既有线中心仅12m，允许爆破振速≤2cm/s

(4)冬季施工：11月—次年3月月均温5℃，混凝土入模温度≥10℃

3施工准备

3.1现场准备

(1)红线内清表完成率100%，表层30cm腐殖土外运至K29弃土场

(2)临时便道：双车道6.5m宽，20cm厚C20混凝土+5cm碎石磨耗层，每200m设会车平台

(3)临电：630kVA箱变2台，架空线距坑顶≥6m，三级配电二级漏保，漏保动作电流≤30mA

3.2技术准备

(1)图纸会审提出问题17项，设计回复闭合率100%

(2)控制网复测：平面闭合差1/52000，高程闭合差3mm，满足TB10101一级要求

(3)技术交底：三级交底到班组，签字率100%，留存影像资料≥3张/人

3.3材料准备

(1)水泥：P·O42.5低碱，碱含量≤0.60%，3d强度≥22MPa

(2)碎石：525mm连续级配，压碎值≤10%，含泥量≤0.5%

(3)钢筋：HRB400E，抗拉强度≥540MPa，最大力总延伸率≥9%

(4)止水带：遇水膨胀橡胶止水条，膨胀率≥220%，7d膨胀率≤60%

(5)防腐涂层：环氧沥青，干膜厚度≥300μm，耐盐雾1000h

3.4机械准备

挖掘机PC3603台、长臂挖掘机1台（臂长18m）、装载机ZL502台、25t汽车吊2台、25t振动锤1台、柴油发电机250kW1台、混凝土泵车56m1台、插入式振捣器φ5010台、智能张拉设备1套、真空压浆机1套、降水井钻机1台、自动喷淋养护系统2套。

4施工工艺流程（通用）

测量放线→降水→基坑开挖→地基处理→垫层→底板施工→涵身施工→顶板（或盖板）施工→防水层→附属（进出口、沉降缝、截水墙）→涵背回填→验收

5分部分项施工方法

5.1测量放线

(1)全站仪极坐标法放样，涵轴线中误差≤5mm

(2)每5m钉设中桩，护桩距坑边≥1.5m，用C15混凝土保护墩

(3)高程采用二等水准，闭合差≤4√Lmm

5.2降水

5.2.1管井降水

(1)井径600mm，井深低于基底≥4m，井距15m，梅花形布置

(2)滤料φ24mm洁净碎石，填至地下水位以上0.5m，粘土封孔≥1m

(3)水泵：扬程≥25m，流量≥20m3/h，每井1泵，备用泵20%

(4)降水曲线：坑中心水位低于基底0.5m方可开挖，设水位观测孔3个/d，记录2次/d

5.2.2应急措施

备用电源250kW柴油发电机，自动切换时间≤30s；备用井数量≥10%

5.3基坑开挖

(1)分层：每层≤1.5m，坡度1:1.25，台阶宽≥1m

(2)预留：人工清底20cm，严禁超挖，扰动土全部清除

(3)监测：坡顶位移≥20mm或单日位移≥3mm时立即停工，采取打设钢板桩（Ⅳw型，9m）支