3.3点火系统故障排除（课件）-《汽车电气设备构造与维修》同步教学（高教版）.pptxVIP

汽车电气设备构造与检修;目录;01;1传统点火系的正确使用、检测与维修

;1传统点火系的正确使用、检测与维修

;2）点火系统的维护

要保证发动机运转正常，少出故障，必须做好传统点火系统的维护工作。

传统点火系统维护作业内容主要有：

①及时清理火花塞积炭；

②检查调整火花塞间隙；

③检查高压导线的连接及其对缸体的绝缘情况；

④传统分电器触点应无烧蚀，触点间隙正常

;3.传统点火系统的检修;④检查分电器轴与衬套之间的间隙。分电器轴与衬套的正常配合间隙为0.02～0.04mm，最大不得超过0.07mm。

⑤检查分火头和分电器盖是否漏电。可在汽车上利用点火线圈的高压电对准分火头进行跳火试验。若能跳火，说明分火头漏电。分电器盖如有裂损应更换。

⑥点火提前机构的检修：点火提前机构的性能检查只能在实验台上进行，实验步骤与方法，参见实训项目“5.2点火系各元件性能测试”。

2）电容器的检修

检查电容器是好是坏的方法很多。例如：将电容器拆下放在机体上(搭铁)，有中心高压线对着电容器的中心引线进行连续跳火试验，若刚开始时能跳火，后来又不跳了，说明电容器完好；若一直能跳火，说明电容器被击穿，应予以更换。

3）点火线圈的检修

点火线圈的检测步骤与方法参见实训项“5.1传统点火系元件结构认识与检测”，若点火线圈外部有