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汽车加油加气站设计与施工规范

中华人民共和国国家标准

汽车加油加气站设计及施工规范

GB50156-2012

目次

1总则

3基本规定

4站址选择

5站内平面布置

6加油工艺及设施

6.1油罐

6.2加油机

6.3工艺管道系统

6.4橇装式加油装置

6.5防渗措施

6.6自助加油站（区）

7LPG加气工艺及设施

7.1LPG储罐

7.2泵和压缩机

7.3LPG加气机

7.4LPG管道系统

7.5槽车卸车点

8CNG加气工艺及设施

汽车加油加气站设计与施工规范

8.1CNG常规加气站和加气母站工艺设施

8.2CNG加气子站工艺设施

8.3CNG工艺设施的安全保护

8.4CNG管道及其组成件

9.LNG和L-CNG加气工艺及设施

9.1LNG储罐、泵和气化器

9.2LNG卸车

9.3LNG加气区

9.4LNG管道系统

10消防设施及给排水

10.1灭火器材配置

10.2消防给水

10.3给排水系统

11电气、报警和紧急切断系统

11.1供配电

11.2防雷、防静电

11.4报警系统

11.5紧急切断系统

12采暖通风、建（构）筑物、绿化

12.1采暖通风

12.2建（构）筑物

12.3绿化

汽车加油加气站设计与施工规范

13工程施工

13.1一般规定

13.2材料和设备检验

13.3土建工程

13.4设备安装工程

13.5管道工程

13.6电气仪表安装工程

13.7防腐绝热工程

13.8交工文件

1总则

1.0.1汽车加油加气站属危险性设施，又主要建在人员稠密地区，

所以必须采取适当的措施保证安全。技术先进是安全的有效保证，在

保证安全的前提下也要兼顾经济效益。本条提出的各项要求是对设计

提出的原则要求，设计单位和具体设计人员在设计汽车加油加气站

时，还要严格执行本规范的具体规定，采取各种有效措施，达到条文

中提出的要求。

1.0.2考虑到在已建加油站内增加加气站的可能性，故本规范适

用范围除包括新建外还包括加油加气站的扩建和改建工程及加油站

和加气站合建的工程设计。

需要说明的是，建设规模不变，布局不变、功能不变，地址不变

的设施、设备更新不属改建，而是正常检修维修范围的工作。“扩建

和改建工程”仅指加油加气站的扩建和改建部分，不包括已有部分。

汽车加油加气站设计与施工规范

1.0.3加油加气站设计涉及的专业较多，接触的面也广，本规范

是综合性技术规范，只能规定加油加气站特有的问题。对于其它专业

性较强、且已有专用国家或行业标准作出规定的问题，本规范不便再

做规定，以免产生矛盾，造成混乱。本规范明确规定者，按本规范执

行；本规范未做规定者执行国家现行有关标准的规定。

3基本规定

3.0.2本规范允许加油站及加气（LPG、CNG、LNG）站合建。

这样做有利于节省城市用地、有利于经营管理，也有利于燃气汽车的

发展。只要采取适当的安全措施，加油站和加气站合建是可以做到安

全可靠的。国外燃气汽车发展比较快的国家普遍采用加油站和加气站

合建方式。

从对国内外加气站的考察来看，LPG加气站及CNG、LNG加气站

联合建站的需求很少，所以本规范没有制定LPG加气站及CNG、LNG

加气站联合建站的规定。

电动汽车是国家政策大力推广的新能源汽车，利用加油站、加气

站网点建电动汽车充电设施（包括电池更换设施）是一种便捷的方式。

参考国外经验，本条规定加油站、加气站可及电动汽车充电设施联合

建站。

3.0.3橇装式加油装置固定在一个基座上，安放在地面，具有体

积小、占地少、安装简便的优点。为确保安全，这种橇装式加油装置

采取了比埋地油罐更为严格的安全措施，如设置有自动灭火装置、紧

急泄压装置、防溢流装置、高温自动断油保护阀、防爆装置等埋地油