CN106270384B 设吸附支撑脚的汽车前轴浇铸模及汽车前轴制作方法 （江山显进机电科技服务有限公司）.docxVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利

(45)授权

(10)授权公告号CN106270384B公告日2018.02.06

(21)申请号201610437874.2

(22)申请日2016.06.20

(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号CN106270384A

(43)申请公布日2017.01.04

(73)专利权人江山显进机电科技服务有限公司地址324100浙江省衢州市江山市凤林镇

株树村鸭步11号

(72)发明人余松兰

(51)Int.CI.

B22C9/02(2006.01)

B22C9/22(2006.01)

审查员辛立君

权利要求书1页说明书7页附图8页

(54)发明名称

设吸附支撑脚的汽车前轴浇铸模及汽车前轴制作方法

(57)摘要

CN106270384B本发明涉及汽车前轴制作技术领域。一种设吸附支撑脚的汽车前轴浇铸模，包括钢质的模具本体和支撑模具本体的吸附式支撑脚，所述模具本体设有浇铸口，所述模具本体包括上模和下模，所述上模和下模内设有前轴型腔，所述前轴型腔内设有前轴模型支撑片，所述浇铸口由设置在上模的上半部和设置在下模的下半部合围而成，所述浇铸口的内端设有凸出所述前轴型腔的浇口内凸部，所述前轴模型支撑片从所述浇口内凸部的一侧开始沿上模和下模的交界线延伸至浇口内凸部的另一侧。本发明提供了一种用于铸造汽车前轴的设吸附支撑脚的汽车前轴浇铸模

CN106270384B

CN106270384B权利要求书1/1页

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1.一种设吸附支撑脚的汽车前轴浇铸模，其特征在于，包括钢质的模具本体和支撑模具本体的吸附式支撑脚，所述模具本体设有浇铸口，所述模具本体包括上模和下模，所述上模和下模内设有前轴型腔，所述前轴型腔内设有前轴模型支撑片，所述浇铸口由设置在上模的上半部和设置在下模的下半部合围而成，所述浇铸口的内端设有凸出所述前轴型腔的浇口内凸部，所述前轴模型支撑片从所述浇口内凸部的一侧开始沿上模和下模的交界线延伸至浇口内凸部的另一侧，所述吸附式支撑脚包括设置于所述模具本体的第一吸碗、位于第一吸碗内的第二吸碗和给第一吸碗与第二吸碗破真空的按压开启自封闭式破真空结构，所述第一吸碗和第二吸碗之间围成吸附槽，所述模具本体设有至少两个减震悬挂架，所述减震悬挂架包括一对沿上下方向对向设置的减震连接器，所述减震连接器包括竖置的阻尼油缸和套设在阻尼油缸上的减震弹簧，所述阻尼油缸包括阻尼油缸缸体和设置于阻尼油缸缸体的第一活塞，所述第一活塞通过活塞杆同所述模具本体连接在一起，所述减震弹簧的一端同所述活塞杆连接在一起、另一端同所述阻尼油缸缸体连接在一起，所述阻尼油缸缸体内还设有第二活塞和分离板，所述分离板和第一活塞之间形成第一油腔，所述分离板和第二活塞之间形成第二油腔，所述第一活塞和第二活塞之间设有驱动第一活塞和第二活塞产生对向移动的电磁力吸合机构，所述分离板设有连通第一油腔和第二油腔的连通孔，所述连通孔铰接有朝向第二油腔单向开启的门板和设有使门板关闭上的门板复位机构，所述门板设有若干贯穿门板的主阻尼通道，所述连通孔内设有速度传感器；当所述速度传感器检测到油从第一油腔流向第二油腔时、所述电磁力吸合机构停止驱动第一活塞和第二活塞对向移动，当所述速度传感器检测到油从第二油腔流向第一油腔时、所述电磁力吸合机构驱动第一活塞和第二活塞对向移动，所述门板复位机构为设置于门板的转轴上的扭簧。

2.根据权利要求1所述的设吸附支撑脚的汽车前轴浇铸模，其特征在于，所述电磁力吸合机构包括设置于第一活塞的电磁铁和设置于第二活塞的同电磁铁配合的铁磁性材料片。

3.根据权利要求1或2所述的设吸附支撑脚的汽车前轴浇铸模，其特征在于，所述阻尼油缸缸体和活塞杆都设有螺纹连接孔，所述螺纹连接孔包括主体段和止摆段，所述主体段的外端设有大径段，所述大径段的周壁上设有摆槽，所述止摆段设有摆头，所述止摆段可转动地穿设在所述大径段内，所述摆头插接在所述摆槽内，所述摆头和摆槽之间设有摆动间隙，所述主体段的螺纹和所述止摆段的螺纹可以调整到位于同一螺旋线上。

4.根据权利要求3所述的设吸附支撑脚的汽车前轴浇铸模，其特征在于，所述止摆段转动到同所述摆头同所述摆槽的一侧壁部抵接在一起时，所述主体段的螺纹和止摆段的螺纹位于同一螺旋线上、所述摆动间隙位于摆杆和摆槽的另一侧壁部之间。

5.根据权利要求4所述的设吸附支撑脚的汽车前轴浇铸模，