摘要
纤维增强复合材料因出色的高比模量和比强度等特点,在航空航天、汽车
制造、核工程等领域应用广泛。但这种材料制成的层合试样在厚度方向的刚度
较弱,容易在热/机械载荷下出现失效或屈曲不稳定等情况。并且由于这类试样
具有各向异性的特性,导致在不同方向上的力学性能不同。所以在实际应用中,
此类试样不可避免地存在微观缺陷,这些缺陷可能导致机械性能退化,甚至结
构不稳定性。
(1)提出了一种适用于单向变刚度层合件弯曲刚度量化计算方法,构建含
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