一种楔键现场磨削装置的应用.docxVIP

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机械工程师

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一种楔键现场磨削装置的应用

温时明

（山西省平遥减速器有限责任公司，山西平遥031100）

摘要：目前，国内游梁式抽油机减速器的输出轴与曲柄大多采用楔键连接，在实际装配时，需要现场磨削楔键。为此文中结合实际生产情况，给出了一种楔键现场磨削装置，有效解决了楔键磨削时间长、效率低的问题。

关键词：抽油机减速器；楔键；磨削

中图分类号:TG58 文献标志码:粤 文章编号：员园园圆原圆猿猿猿（圆园23）05原园144原园3

ApplicationofaWedgeKeyGrindingDevice

WENShiming

(ShanxiPingyaoReducerCo.,Ltd.,Pingyao031100,China)

Abstract:Atpresent,mostoftheoutputshaftandcrankofthedomesticbeampumpingunitreducerareconnectedbywedgekeys,andintheactualassembly,itisnecessarytogrindthewedgekeysonsite.Forthisreason,combinedwiththeactualproductionsituation,awedgekeyon-sitegrindingdeviceisgiven,whicheffectivelysolvestheproblemoflongtimeandlowefficiencyinwedgekeygrindingprocess.

Keywords:pumpingunitreducer;wedgekey;Grinding

引言

曲柄[1]是抽油机整机连杆[1]与抽油机减速器输出轴连接的关键零件，主要通过楔键上下面完成动力传递。目前，很多石油机械厂在装配曲柄时，楔键平面大多采用平面磨床配套专用的工装进行加工。具体操作为：首先，操作人员拨动抽油机减速器输入轴，使减速器输出轴键槽朝向正上方，调整曲柄键槽与抽油机减速器输出轴键槽对齐后，将曲柄装入抽油机减速器输出轴上；其次，测量出输出轴键槽底部与曲柄键槽底部大端的距离和待加工毛坯楔键的厚度（核对余量），并在待加工楔键上标记尺寸和编号；随后，整批转运到磨床处，由磨床操作者根据标记数据进行磨削加工并二次标记数据，完成后转运到装配现场进行楔键[2]装配。

抽油机减速器野外更换曲柄时，此时曲柄属于二次装配，现场无法匹配相关楔键[2]，单纯靠人工进行刮研，效率低。采用磨削的方式需驱车到几十公里外的机加工车间进行磨削，完成后返回作业去进行装配，耗时较长。本文以实际生产为依据，给出了一种楔键现场磨削装置，与手提式砂带机配套使用，能快速、准确地加工出符合要求的楔键。

现状

通过在西北某抽油机生产厂家实际调研了解到，该厂家装配楔键时，首先拨动抽油机减速器输入轴转动，使减速器输出轴键槽位于正上方，调整曲柄键槽与抽油机减速器输出轴键槽对齐后，再将曲柄装入抽油机减速器输出轴上。此时，对齐两键槽后曲柄会置于输出轴正上方。测量输出轴键槽底部与曲柄键槽底部大端的垂直距离。核对楔键余量后，标记对应楔键。随后转运楔键到加工车间，由磨床操作人员根据尺寸对楔键平面进行磨削

加工。这里所用的加工设备全部为平面磨床，工装为平口钳。加工楔键时，首先将平口钳固定在平面磨床上。此时，平口钳钳口下方放置一件1:100支撑楔键块。操作者测量待加工楔键的大头尺寸，完成后，将该楔键放置在支撑楔键上面，通过紧固螺旋将平口钳钳口的待加工楔键夹紧，随后依照记录进行楔键的磨削加工。磨削后在楔键上移植标记编号，再分批转运到装配现场，装配人员根据楔键编号对应曲柄进行后续装配。

长庆某油田区