市域(郊)铁路和城际铁路的实名制乘车方案设计及适用性分析.pdfVIP

第9期百家论坛

市域（郊)铁路和城际铁路的实名制乘车方案

设计及适用性分析*

游雪松2

张瀛丹1汪健雄3刘卓华3

（1.北京经纬信息技术有限公司，100081，北京；2.中国国家铁路集团有限公司客运部，100161，北京；

3.中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所，100081，北京）

摘要【目的]市域（郊)铁路、城际铁路的实名制乘车方suburbanrailwaysandurbanrailtransit)toacertainextent.

案目前尚未有系统的研究成果，无法指导市域（郊）铁路、城[Method]Thecurrentstatusofthereal-nameticketsystemin

际铁路实名制相关系统的落地及建设，这在一定程度上制约railtransitindustry,thenational,localandindustrypoliciesre-

了四网融合的发展。【方法】分析了目前轨道交通行业实名latedtorealnametrainridingareanalyzed.Theadvantages,

制车票的现状，以及国家、地方、行业对实名制乘车的相关政disadvantagesandnecessityofimplementingtheabovesystem

策。阐述了市域（郊)铁路和城际铁路实行实名制的优缺点incity

和必要性。首次提出了在市域（郊）铁路和城际铁路中采用thefirsttime,theschemeofusingflexiblereal-nameticket

弹性实名制乘车方案，将弹性实名制的2个方案（人、脸、票systemincity(suburban)andintercityrailwaysisproposed,

一致方案，票、证一致方案）同强实名制方案进行优缺点对andtwoflexiblereal-namesystemschemes(theschemeof

比，对市域（郊）铁路和城际铁路弹性实名制方案的实施提passengersperson-face-ticketconsistence,andtheschemeof

出了相关建议。【结果及结论］市域（郊）铁路和城际铁路应passengersticket-IDconsistence)andthestrongreal-name

具备弹性实名制的设置能力，可根据线路的实际情况和运营systemschemearecomparedintermsoftheiradvantagesand

需求确定具体实施方案。disadvantages.Relevantsuggestionsfortheimplementationof

关键词市域（郊）铁路；城际铁路；实名制方案；弹性实名theflexiblereal-namesystemincity(suburban)andintercity

制