摘要
面对全球科技变革和能源结构转型,电动汽车因其绿色环保、经济节能等优
势,成为大力发展的重点领域,而无线电能传输技术作为电动汽车产业升级的关
键技术也备受关注。在电动汽车无线充电过程中,耦合线圈的位置偏移将引起线
圈互感和耦合系数的波动,同时锂电池的等效电阻也会随着充电状态、充电时间
等因素而变化,导致系统输出电压电流不稳定和传输效率低的问题,这一瓶颈严
重制约了电动汽车无线充电系统的产业化发展。因此,开展具有抗偏移性能的线
圈结构设计与系统恒流恒压输出研究,对实现电动汽车无线充电技术从实验样机
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