《汽车检测与诊断技术》课件——悬架系统构造原理.pptxVIP

悬架异响故障检测与诊断

悬架系统构造

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悬架

悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。

CONTENTS

目录

悬架的组成

悬架的作用

01

悬架的组成

悬架的组成

组成：

1、弹性元件

2、减振器

3、导向机构（横、纵向推力杆）

分类：

金属的：

空气弹簧，橡胶弹簧，油气弹簧

非金属的：

传递垂直载荷，缓和冲击振动。

钢板弹簧，扭杆弹簧，螺旋弹簧

弹性元件：

弹性元件

弹性元件

作用：既有弹性元件的作用，又可起到导向和减振作用。

1、钢板弹簧

弹性元件

2.螺旋弹簧

制造：用弹簧钢棒料卷制而成。

优点：不需润滑，不忌污垢，所需空间小，质量轻。

弹性元件

结构：是一根由弹簧钢制成的扭杆，断面多为圆形，少数为矩形和管形。

功用：当车轮跳动时，摆臂便绕着扭杆轴线摆动，使扭杆产生扭转变形，以保证车轮与车架弹性连接。

3.扭杆弹簧

特点：空气介质(可压缩性)，气压为0.5-1MPa；刚度可变(载荷增加刚度增大)、弹性特性较理想。

分类：空气弹簧(囊式和膜式--必须加设导向装置和减振器)、油气弹簧。

4.气体弹簧

弹性元件

减振器

目前悬架系统中广泛采用液力减振器。

1、功用：加速车架与车身振动的衰减，改善汽车行驶的平顺性。

2、原理：当汽车振动时，减振器壳体内的油液反复从一