混凝土梁加固方案
1工程概况与病害诊断
1.1项目背景
某市轨道交通3号线地下通道顶板混凝土梁(KL-15~KL-18,跨度7.2m,截面400mm×800mm,C30,1998年浇筑)因服役24年出现持续下挠(最大18mm)、跨中0.3mm贯穿裂缝、支座处混凝土压碎(深度45mm)、主筋锈蚀(截面损失率12%~18%)。经静载试验,实际承载力仅达到原设计值的68%,已不满足《城市轨道交通结构安全保护技术规范》(CJJ/T202-2013)限值。
1.2病害成因量化
(1)碳化:平均碳化深度22mm,超过保护层厚度(30mm)的73%,氯离子含量0.42%(水泥质量比)
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