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钢-混节点应用与研究现状的文献综述

目录

TOC\o1-3\h\u13869钢-混节点应用与研究现状的文献综述 1

290451.1.1钢-混节点研究现状 1

270211.1.2钢-混节点结构特征 3

550参考文献 7

钢混组合结构类型有很多，总体可分为两类：一类是在同一截面上使用了混凝土与钢两种材料，利用剪力键来实现混凝土与钢的共同承载，称之为组合结构，如钢-混结合梁、钢管混凝土柱；另一种是在桥梁的不同部分使用钢结构、混凝土结构和组合结构的两种或三种形式，并通过结合段将不同的材料连接起来，这称为混合结构。根据钢-混节点位置的不同，可以分为为主梁钢-混节点、钢梁-混凝土墩柱节点、桥塔钢-混接点、钢拱-混凝土梁节点以及钢桁-混凝土梁节点。

钢-混节点研究现状

1）主梁钢-混节点

蒲黔辉、周阳ADDINNE.Ref.{FDD63374-CECA-4B59-9097-AD9C0ADC34B2}[8]等人以主跨468m的宁波甬江特大桥主桥为工程背景，对钢-混结合段进行了设计参数的讨论。结果表明:钢格室应力水平沿纵向平缓减小;承压板承载纵向力比例约45%,剪力钉传递剪力相对于PBL更多;随着剪力钉间距和承压板厚度的增加,承压板承担荷载比例均会提高,当承压板厚40~80mm、剪力钉间距为150mm时,钢-混结