热塑性复合材料夹芯结构熔融连接研究进展.docxVIP

航空航天等重大工程领域对结构轻量化和多功能化提出了迫切需求，夹芯结构具有轻质高强和隔热吸波等多功能设计优势，采用纤维增强树脂基复合材料(以下简称复合材料)制备成型的夹芯结构表现出更明显的力学和多功能优势，在现代国防与工业高端装备中展现出广阔的应用前景。近年来，针对不同的材料体系和几何拓扑构型，国内外学者发展了多种复合材料夹芯结构制备工艺并对其力学性能进行了深入研究，相关工作的开展进一步推动了夹芯结构的工程应用。夹芯结构的刚性面板在轻质芯层的支撑下远离中性轴，使得结构截面惯性矩大幅提高、力学性能提升。然而如何保证面板与芯层间的可靠连接进而发挥夹芯结构整体性能的优势，是学术界和工业界长期以来关注的焦点问题。

???对于目前广泛使用的热固性复合材料夹芯结构，其面芯界面增强方法主要有改进面芯连接形式和增加面芯粘接面积两种思路。改进面芯连接形式的方法，存在着牺牲面板性能、槽口处应力集中的难题。对于增加面芯粘接面积的方法，一种方式是发展具有更大面芯接触面积的新型点阵芯层构，一种是引入过渡层，将面芯点面连接转化为过渡层与面板的粘接，但面芯界面强度很大程度上仍取决于胶粘剂性能。尽管表面机械打磨、表面化学处理等方法能够一定程度上提高面芯连接性能，复合材料夹芯结构面芯界面强度较低的问题依然突出。

???与热固性复合材料相比，热塑性树脂表面能较低，胶粘连接对热塑性复合材料夹芯结构面芯界面