关于油水分离器典型缺陷的分析与处理.docxVIP

关于油水分离器典型缺陷的分析与处理.docx

油水分离器是船舶的重点防污设备之一，然而由于船员对防污染方面的意识比较薄弱，同时部分船员不懂得操作原理和要求，导致油水分离器得不到有效的维护、保养和操作测试，出现无法正常检测分离后的水，监测仪报警后电磁阀或气控阀无法动作，或动作后出口阀无法完全进行关闭等问题。

本文针对船员防污意识薄弱和对油水分离器的保养检查操作不当等问题进行深入探讨分析，指出良好的做法，希望广大船员能借此提升防污意识，正确保养检查和操作，确保船舶防污染。

一、油水分离器设备的典型缺陷?

船舶机舱油水分离器主要由油水分离装置、自动排油装置、油分浓度监测装置、报警和排放自动停止装置以及再循环装置等设备组成。

油水分离装置的主要形式有：

重力–聚结组合式、重力–吸附组合式以及真空式三种，由于真空式油水分离装置利用油水分离器腔体真空度来吸取舱底水，改变了正压式输送泵对舱底水搅动效果，使得舱底水中油和水混合，降低油水分离效果，消除输送泵对其分离性能的不良影响，所以船舶采用这种分离方式比较多。

以下就针对这种设备在检查、测试及运行过程中易出现的典型缺陷问题进行说明。?

1）报警装置在使用清水时检测数据都在5~15mg/L之间，不能正常监测水的含油数据，由于这个监测装置并没有配备自动清洗装置，如果不经常人工冲洗15mg/L监测孔，导致脏污沉积在检测孔中，无法正常监测取样水。