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·54·《测控技术~2o12年第31卷第8期

一种涡轮叶尖间隙主动控制系统的建模与仿真

侯育军，张小栋，贾丙辉，杜玉环

(西北工业大学动力与能源学院，陕西西安710072)

摘要：为了提高现代航空发动机的性能，通过机械装置来控制(减小)涡轮叶尖间隙成为现在和未来的

一个研究热点。在分析研究了航空发动机在不同工况下涡轮叶尖间隙的变化规律的基础上，提出了一

种双闭环主动快速控制系统。进而，设计了一种可以控制非均匀叶尖间隙变化的作动装置，并对其进行

了深入的数学建模分析。最后，分别通过PID和模糊PID两种控制器工作方式，对所设计的涡轮叶尖间

隙主动快速控制系统的控制效果进行了仿真验证，结果表明，在起飞时段，PID控制曲线与模糊自适应

PID控制曲线基本重合；但是在巡航、迅速减速、迅速加速、再次巡航时段，模糊自适应PID的控制效果

要明显优于PID控制。

关键词：叶尖间隙；双闭环；主动控制；模糊自适应PID

中图分类号：TP273