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铁路轨道桥梁钢结构施工方案

一、施工总体部署

1.1适用范围

本方案适用于设计时速160~350km/h的客运专线、重载铁路跨河道、跨公路、跨既有铁路区段的钢桁梁、钢箱梁、钢结合梁类轨道桥梁钢结构施工，涵盖构件厂内加工、现场拼装、架设安装、焊缝检测、防腐涂装、附属设施安装全流程，符合《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10091-2017）、《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2019）相关要求。

1.2施工目标

质量目标：焊缝一次探伤合格率≥98%，构件安装几何尺寸偏差≤允许偏差的80%，涂装涂层厚度偏差控制在-5μm~+20μm范围内，主体结构使用寿命≥100年。

安全目标：杜绝一般及以上生产安全事故，高空作业坠落防护到位率100%，大型吊装作业指挥人员持证上岗率100%。

工期目标：单孔64m下承式钢桁梁总施工周期≤90天，单孔32m钢箱梁总施工周期≤45天，满足全线轨道铺架节点要求。

1.3资源配置

人员配置：每个钢结构施工班组配置高级焊工12名、中级焊工18名、探伤工程师2名、吊装指挥4名、测量工程师3名、防腐作业人员10名、现场技术管理人员5名，所有焊工均持有铁路钢桥焊接专项资格证，探伤人员持有UT/MT二级及以上资格证。

设备配置：厂内加工配置500t压力机、数控等离子切割机、龙门埋弧焊机、焊接机