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摘要
近年来,我国城市轨道交通发展迅速,在缓解城市道路拥堵、为居民出行提供便利的同时,也产生了巨大的能源消耗和极高的运营成本。列车运行能耗是城市轨道交通系统运营能耗的重要组成部分,而列车节能操纵是降低列车运行能耗的有效途径。因此,在满足城市轨道交通系统运营需求的前提下,研究列车节能操纵策略,具有重要的现实意义。
本设计在借鉴国内外已有研究成果的基础上,建立考虑先行列车影响的列车节能操纵优化模型,设计针对模型特点的多种群遗传算法,并利用仿真手段进行求解。论文主要研究内容如下。
(1)建立了列车运动学模型,对列车在不同工况下的受力情况进行了分析,给出了基
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