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2026年公路交通标线施工技术规范实务

为落实交通运输部2025年印发的《公路安全设施提升三年行动方案》相关要求，统一全国各等级公路交通标线的施工流程、质量标准、安全管控要求，解决过往标线施工中存在的逆反射系数衰减过快、雨夜可视性差、粘结强度不足脱落等共性问题，本实务依据现行生效的全部国家及行业标准编制，所有条款均具备直接落地的可操作性，适用于全国范围内新建、改扩建高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路及市政配套公路的交通标线施工作业，农村公路及专用公路标线施工可参照执行。

术语和定义

热熔型反光标线指以热塑性树脂为主要成膜物质，施工加热熔融后涂敷于路面，冷却后形成固态反光标线的产品，施工过程中同步撒布反光玻璃珠实现夜间反光效果。

双组份高亮标线指由A、B两种反应型组分混合后发生交联固化反应形成的标线，不含挥发性溶剂，固化后耐磨性能是普通热熔标线的3倍以上。

雨夜反光标线指采用高折射率反光介质制备，在雨天湿滑状态下仍可保持清晰可视性的新型标线，2026年起高速公路主线标线要求100%采用该类型产品。

振动凸起标线指基底为普通标线涂层，表面均匀分布规则凸起结构的减速警示标线，车辆碾压凸起时会产生震动噪音，提醒驾驶员主动减速。

逆反射系数指单位光照条件下，标线反射回光源方向的光强度参数，单位为mcd·m-2·lx-1，是衡量标线夜间可视性的核心指标。

标线粘结强度