《奥迪A6-2.4L汽车离合器扭转减震器的设计》2100字.docxVIP

PAGE

PAGEI

奥迪A6-2.4L汽车离合器扭转减震器的设计

目录

TOC\o1-3\h\u2741奥迪A6-2.4L汽车离合器扭转减震器的设计 1

11491.1扭转减震器的简介 1

42721.2扭转减震器的功用 1

301811.3扭转减震器的组成 1

14161.4扭转减震器的结构设计 2

1.1扭转减震器的简介

扭转减振器主要由弹性元件（减振弹簧或橡胶）和阻尼元件（阻尼片）等组成。弹性元件的主要作用是降低传动系的首端扭转刚度，从而降低传动系扭转系统的某阶（通常为三阶）固有频率，改变系统的固有振型，使之尽可能避开由发动机转矩主谐量激励引起的共振；阻尼元件的主要作用是有效地耗散振动能量，因而扭转减震器可有效地降低传动系共振载荷与噪声。

1.2扭转减震器的功用

1.降低发动机曲轴与传动系接合部分的扭转刚度，调谐传动系扭振固有频率。

2.增加传动系扭振阻尼，抑制扭转共振影响振幅，并衰减因冲击而产生的瞬间扭振。

3.控制动力传动系总成怠速时离合器与变速器轴系的扭振，消减变速器怠速噪声和主减速器与变速器的扭振和噪声。

4.缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷，改善离合器的接合平顺性。

1.3扭转减震器的组成

用圆柱螺旋弹簧和摩擦元件的扭转减振器得到了最广泛的应用。在这种结构中，从动片和从动盘毅上都开有6个窗