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奥迪A6-2.4L汽车离合器主要零部件的结构设计分析

目录

TOC\o1-3\h\u27143奥迪A6-2.4L汽车离合器主要零部件的结构设计分析 1

226271.1从动盘总成 1

181951.2离合器盖总成 4

259641.3分离轴承总成 6

1.1从动盘总成

从动盘总成主要由从动盘毂、摩擦片、从动片、扭转减震器等组成。从动盘对离合器工作性能影响很大，设计时应满足如下要求：

1.从动盘的转动惯量应尽可能小，以减小变速器换挡时齿轮间的冲击。

2.从动盘应具有轴向弹性，使离合器接合平顺，便于起步，而且是摩擦片面压力均匀，以减小磨损。

3.应安装扭转减震器，以避免传动系共振，并缓和冲击。

（一）轴向弹性从动盘的结构形式

为了使从动盘具有轴向弹性，常用的方法有：

1.在从动片外缘开6~12个“T”型槽，形成许多扇形，并将扇形部分冲压成依次向不同方向弯曲的波浪形。两侧的摩擦片则分别铆在每相隔一个的扇形上。“T”型槽还可以减小由于摩擦发热引起的从动片翘曲变形。这种结构主要应用在商用车上。

2.将扇形拨片的左右凸起段分别与左右侧弹簧片铆接，由于波形片厚度（小于1.0mm）比从动片（厚度1.5~2.5mm）薄，这种结构的轴向弹性较好，转动惯量较小，适宜于高速旋转，主要应用于乘用车和最大总质量小于6t