液化气让锂电池在零下60℃高效运行_1000027224497711.pdfVIP

由表2可知，SMA路面的构造深度明显大于普通抗滑性能，特别对于雨天行车，较大的构造深度能使轮

沥青混合料，施工完成时的平均构造深度达到胎与路面问的水迅速排走，大大提高行车安全性能。

1．108mm，而高速公路设计要求一般为不小于0．55mm，(2)车辙深度

并且在通车1年和2年后下降程度较小，分别只下降车辙深度检?、贝0采用3m直尺进行，结果如表3所

0．034mm和0．09mm，这是因为行车荷载对集料的压密示。

作用造成。显然，SMA较大的构造深度表征其良好的由表3可知，SMA通车两年后的车辙深度依然很

表3车辙深度检测结果

小，表明其具有良好的高温稳定性，分析原因在于，2014，(14)：111+105．

SMA中粗集料形成骨架结构承担主要行车荷载作用，2宋军．SMA路面施工质量控制以及通病防治[J]．中华民居(下

其变形不受温度影响，同时使用粘度较高的改性沥青，