汽车行驶转向制动系统的故障诊断与修复_学习情境二　 停车制动失效故障的诊断与修复.pptVIP

学习情境二停车制动失效故障的诊断与修复二、中央制动器图２.１所示为自增力式中央制动器及其机械式传动机构。１）功用（１）停车后防止溜坡；（２）坡道起步；（３）紧急制动。２）分类（１）蹄鼓式中央制动器，如图２.２所示。解除制动时，将制动手柄顺时针转过一定角度，使棘齿条与棘爪脱离啮合，棘爪只压在棘齿拉杆的光滑圆柱面上，然后再将制动手柄推回到不制动位置，并转回一定角度，以便下次制动。上一页下一页返回学习情境二停车制动失效故障的诊断与修复（２）凸轮张开鼓式中央制动器。图２.３所示为东风ＥＱ１０９０Ｅ型汽车凸轮张开鼓式中央制动器，其结构与凸轮张开的车轮制动器基本相同。制动底板通过底板支座用螺栓固定在变速器第二轴轴承盖上，制动鼓通过螺栓与变速器第二轴后端的凸缘盘紧固在一起，两制动蹄下端松套在固定于制动底板的偏心支撑销上，制动蹄上端装有滚轮１０。制动凸轮轴１１通过支座支撑在制动底板上部，其外端通过细花键与摆臂１４的一端连接，摆臂的另一端与穿过压紧弹簧１５的拉杆１３相连。上一页下一页返回学习情境二停车制动失效故障的诊断与修复调整制动器间隙时，须将驻车制动杆３置于不制动位置：旋进拉杆１３上的调整螺母１２，通过改变凸轮的原始位置，使制动器间隙和自由行程减小；反之则增大。若仍不能调整