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路面沉陷注浆加固施工方案

一、工程概况

本次注浆加固路段为城市主干路K1+230~K1+410段左幅，该路段建成通车8年，原设计结构为：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C+8cm中粒式沥青混凝土AC-20C+34cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层，原地基为粉质黏土换填处理，设计承载力要求≥120kPa。

近年来该段受周边地下管线渗漏水、重载车辆长期碾压影响，先后出现2处局部沉陷，最大沉陷深度18cm，沉陷范围分别为12m×6m、18m×7m，全线探坑检测显示：1.5~3.2m深度范围内路基填料密实度不足，孔隙率最大为28%，局部存在因水土流失形成的空洞，路基