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货车装载标准化方案

我干货运场站调度快十年了，见过太多因为装载不规范引发的事故：小到半路掉货赔损、超限被罚款，大到重心偏移侧翻、车毁人伤，好几起本来完全可以避免的事故，就是因为大家图省事，装货凭经验瞎堆，最后不光钱没赚到，还连累自己和家人受罪。前几年那场侧翻事故我到现在都记得，跟我跑了五六年的老司机，就是因为装设备的时候没找准重心，过高速弯道的时候直接翻了，司机断了三根肋骨，货损小二十万，好好的一家人慌了好几个月。从那时候我就牵头，拉着场站老装工、老司机一起，把这些年踩过的坑、攒下的经验整理成了这套货车装载标准化方案，目的就是让大家装货有章可循，平平安安出门，顺顺利利赚钱。

1方案制定背景与目标

1.1方案制定背景

这些年货运行业发展越来越规范，治超查的越来越严，货主对货损的要求也越来越高，原来那种“装上去就行、能拉走就走”的老方法早就行不通了。我们场站平均每天要发二十多台车，之前每年都要出三四起装载引发的问题，轻则误工扣运费，重则出事故赔大钱，不光公司受损失，干活的兄弟们也担惊受怕。总结下来，常见的问题无非几种：一是装前不核对，车型跟货不匹配，要么装不下亏吨，要么小车载重货超限；二是码放乱，重货压轻货、重心偏左右，跑起来方向晃；三是加固糊弄，绑带凑活用，固定点乱挂，半路上绑带断了掉货；四是多票货不按卸货顺序堆，到了目的地先卸的货被堵在里面，只能在路边挪货，既危险又耽误时间。这