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短途用车调配管理条例

为进一步规范单位内部公务、生产及各类应急场景下的短途用车调配秩序，解决长期以来存在的用车需求冲突、车辆闲置浪费、应急需求保障不到位等问题，在总结了近十年车队管理实际经验，征求了各个部门近百名员工的意见建议之后，制定本条例。本条例的核心原则不是为了限制大家用车，而是让有限的车辆资源发挥最大作用，既满足工作需求，也兼顾员工的个人紧急需求，所有条款都既有明确的规则，也预留了人性化调整的空间，所有相关工作人员和用车人都应当遵守本条例的规定。

1总则

1.1制定目的

本条例的制定主要实现三个核心目标：第一，优化车辆资源配置，降低车辆使用成本，避免公车私用和不必要的资源浪费；第二，理顺调配流程，减少部门之间、用车人和车队之间的矛盾冲突，提升整体调配效率；第三，优先保障应急需求和核心工作需求，让真正急着用车的主体能及时用到车。我干车队管理快十年了，最深的感受就是，没有明确规矩的话，总会出现“有关系的天天能用到好车，没关系真有急事儿反而排不上”的情况，定好公开统一的规矩，对所有人都是公平的。

1.2适用范围

本条例适用于本单位所有权属公车的短途用车调配管理，涵盖公务出行、生产保障、应急保障三类所有符合短途界定的用车需求，不管是管理层还是普通员工，不管是工作需求还是个人紧急需求，只要使用单位公车，都应当遵守本条例的调配规则；外单位临时借用车辆的短途调配，也参照本条例执行。