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短途运输车辆充电细则

当前城市短途运输领域，新能源营运车辆的普及率越来越高，不管是快递配送、生鲜城配还是社区团购终端送货，马路上跑的十台短途配送车里，有七八台都是新能源绿牌车。咱们干这行的都清楚，车就是吃饭的本钱，而充电是每天都要完成的核心操作。我干新能源城配快六年了，大大小小的充电问题见了不少，很多事故真的就是图省事省那两分钟，操作错一步，最后出大事花大价钱，还有不少司机因为乱占桩、操作乱耽误送货时效，白白被平台罚款。所以整理这份细则，全都是从实际操作里摸出来的干货，没有虚头巴脑的要求，就是为了让大家充电更安全、更高效，既保护电池延长车辆寿命，也不耽误咱们赚辛苦钱。接下来我从充电前准备、充电中操作、充电后收尾、特殊场景调整、日常安全管理几个层面，把所有要求说清楚。

1充电前的准备工作

充电前的准备是最容易被忽略的环节，很多司机一进场地看到空桩，停了车就往上冲，根本不做检查，殊不知百分之八十的安全隐患都是这个时候留下的，咱们一定要把这一步做足做全。

1.1车辆状态预检

首先要确认车辆剩余电量，短途运输车辆一天跑两三百公里是常态，我建议大家养成习惯，剩余电量掉到20%左右就要规划找地方充电，绝对不要等到电量报警趴窝了再应急找桩，一来急急忙忙容易操作出错，二来电池过度放电对寿命影响极大，本来电池能用五六年，频繁过度放电，可能三年就得更换，换一块电池要好几万，够咱们加大半年的电了，太