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航空航天密封设计与密封件选用手册（完整版）

适用领域：航空飞行器、航天运载器、卫星载荷、机载液压/气动/燃油/环控系统、航天真空高低温工况设备

编制依据：航空航天行业密封标准、GJB国军标、HB航空标准、航天行业规范、真空低温密封专项技术要求

核心定位：统一航空航天密封设计准则、密封材料选型、结构方案、安装工艺、失效防控、试验验收全流程规范，解决高低温、高真空、强振动、高压差、辐射、介质腐蚀等极端工况密封难题。

第1章航空航天密封技术基础与工况特性

1.1密封核心定义与功能

航空航天密封是通过密封元件、密封结构阻断流体（气体、液体、燃油、液压油、润滑剂）泄漏、隔绝外部环境介质（水汽、粉尘、真空、低温气流、太空辐射）的核心基础技术，是飞行器、航天装备可靠性、安全性、长寿命的关键保障。

核心功能：内介质保压保容、外环境隔绝防护、设备防污染、运动副减磨防护、极端工况适配。

1.2航空航天极端工况特征（设计核心依据）

区别于普通工业密封，航空航天密封需适配多维度极端耦合工况，所有选型与结构设计必须优先满足以下条件：

温度工况：低温-196℃（液氢液氧）~-60℃（高空低温），高温200℃~350℃（气动加热、发动机舱），瞬时温变冲击

压力工况：高真空10??Pa（太空轨道）、负压高空低压、高压10~40MPa（液压、燃油系统）、交变压力冲击

力学工况：高频振动、冲击载荷、过载应力、