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盾构隧道施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本工程为XX市轨道交通3号线一期工程XX站~XX区间盾构隧道，区间全长1827m，左线起止里程ZDK12+345.600~ZDK14+168.200，长度1822.6m；右线起止里程YDK12+345.600~YDK14+172.800，长度1827.2m。隧道线间距14~17m，线路最大纵坡25‰，最小纵坡3‰，隧道顶埋深10.2~28.7m，最小平面曲线半径350m。区间设置1座联络通道兼废水泵房，里程为K13+240.000，采用矿山法施工。

1.2地质与水文条件

区间穿越地层从上至下依次为：1-1素填土（平均厚度2.3m）、2-1粉质黏土（可塑，平均厚度3.8m，承载力特征值fak=180kPa）、3-2粉砂（中密，饱和，平均厚度4.2m，渗透系数k=3.2×10^-3cm/s）、4-1中风化泥岩（单轴饱和抗压强度12~18MPa，平均厚度11.5m）、4-2中风化砂岩（单轴饱和抗压强度25~38MPa，平均厚度7.3m）。隧道洞身主要位于4-1中风化泥岩及4-2中风化砂岩地层，局部穿越3-2粉砂层，穿越长度共126m。

地下水类型主要为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，孔隙潜水稳定水位埋深2.1~3.8m，年水位变幅1.5~2.5m；基岩裂隙水水位埋深8.2~11.7m，总体流向由北向南，区间正常涌水量120m3/d，最大涌水