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车身空气动力学理论基础概述

目录

TOC\o1-3\h\u561车身空气动力学理论基础概述 1

23841.1影响因素 1

52911.1.1形状阻力影响 2

301151.1.2诱导阻力影响 2

230551.1.3干扰阻力影响 4

96001.1.4其他因素影响 4

279051.2空气动力学相关理论。 5

74771.1.1空气的基本物理属性 5

112381.1.2气流运动的基本方程 6

183301.1.3汽车的绕流特性 7

1.1影响因素

轿车造型，从最初的马车式车身，箱形车身发展而来，到开始应用空气动力学原理以降低风阻系数的甲虫体，船型体，鱼型体，而现代轿车的楔形车身，正日益受到空气动力学因素的影响而发生变化。起初，空气动力学主要是解决飞机所需的升力、减阻和加速等几个主要问题。但随着汽车产业的快速发展和汽车行驶速度的不断提高，汽车空气动力学(工业空气动力学)也越来越受到重视，成为空气动力学的一个重要分支。

受到空气动力学的深刻影响，人们发现方体的车身会大大增加车身的阻力，而流线型的圆润线条会减少阻力，可以帮助提升车辆的加速性能和最大速度，因此车辆的造型开始慢慢由方体转向圆润。

除增加速度外，降低阻力还有一个重要原因，即节省燃料。良好的空气动力学设计可以将汽车行驶过程中的空气阻力降到最低，使汽车行驶更