;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;重点提示:油运业对安全性要求高,老船经济性低且难以达标环保监管要求,大油公司普遍偏好年轻船,并愿意为船龄支付溢价
随着近年油运市场产能利用率高企,大油公司租用船舶船龄有所放宽,但主流市场运营仍普遍为20岁以内VLCC
VLCC在手订单:截至7月底,VLCC在手订单占比31.5%——2026已交付/拟交付22/13艘,2027-2030船队规模增速为7%/10%/8%/3%
油轮老龄化严重且仍将
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