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箱梁预应力张拉施工方案

我作为城市快速路改造项目预制箱梁分项的现场技术负责人，全程跟进了项目126片预制箱梁的预应力张拉施工，这套方案是结合我们现场实际条件、我从业近十年的施工经验整理编制的，所有内容都经过试张拉验证，可落地性强，能有效保证张拉施工的质量和安全。接下来我从工程概况到施工全流程做完整说明。

1工程概况

1.1项目基本情况

我们这个项目的主线高架桥上部结构采用预制简支箱梁，总共126片，梁体高度统一为1.8米，单梁宽度2.4米，跨度涵盖25米到40米多个规格。预应力体系采用后张法设计，纵向预应力钢绞线采用1×7-15.2型1860MPa级低松弛高强度钢绞线，锚具采用夹片式群锚体系，孔道采用预埋金属波纹管成型。本次张拉施工针对所有预制箱梁的纵向预应力束，是保证梁体承载能力的核心工序。

1.2现场施工特点与难点

我们的预制梁场设在项目红线内的临时场地，场地面积有限，张拉作业只能分片分区开展，同时因为部分大跨度梁的孔道较长，摩阻力控制难度比小跨度梁大，另外预制阶段偶尔会出现锚垫板位置偏差、孔道轻微堵塞的问题，这些都需要在张拉施工前提前处理，我也特意在方案里针对这些常见问题做了明确的处理要求，避免施工的时候手忙脚乱。

2编制依据

这套方案不是抄规范凑出来的，所有内容都有明确的依据支撑：

2.1官方规范与设计文件

主要包括现行公路桥涵施工技术规范、预应力筋用锚具夹具和连