欧线集运期货2026年二季度报告：关税和地缘风起云涌期市筑底跳涨.docxVIP

【欧线集运期货2026年二季度报告】

关税和地缘风起云涌期市筑

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一季度期市可以分为四个阶段:第一阶段:2026年1月5日至1月20日。从2026年第二周起运价就出现拐点,加沙停火进入第二阶段,马士基和

达飞试航苏伊士运河,期市逐步下挫。第二阶段:2026年1月21日至2月27日达飞取消苏伊士运河复航,3月底前光伏等多个商品退税消减推动出口抢运预期,班轮公司扩大2月停航规模。第三阶段:2026年3月2日至3月23日。伊朗战争爆发,伊朗封锁霍尔木兹海峡,胡塞武装多次威胁封锁曼德海峡,复航无限期延后,船东多次宣涨且加征燃油附加费,推动多个合约创该合约上市新高。第四阶段:2026年3月24日至4月3日。风险溢价逐步兑现,4月涨价失败,期市震荡下挫一季度中国欧洲航线运价均值约$1600/TEU、2700/FEU,同比下降约20%,环比上涨约19%。今年初现货市场峰值出现于假期前六周,相比此前几年都要早春节假期后市场谷值就出现,往年都要等到4-5月才会止跌企稳反弹。

l进入4月,退税抢运告一段落,收货不佳,班轮公司可能继续降价揽货确保装载率伊朗战局延续至4月,欧洲贸易商极有可能继续提前进