水上运输散装危化品安全指南.pptVIP

会计学1水运(shuǐyùn)散装因体危险品第一页，共16页。第1页

二、固体散装(sǎnzhuāng)危险品的特性物理(wùlǐ)危险性化学危险性流动性液化(yèhuà)性不合适的重量分布造成船舶结构的损坏IMDGCODE中列名的物质MHB第1页/共15页第二页，共16页。第2页

1、流动性因为散装货物含有(jùyǒu)很大的表面积，而且散货颗粒小、质地均一易随船舶所受到的各种外力（横摇、纵倾等）作用，含有(jùyǒu)较大的流动性。第2页/共15页第三页，共16页。第3页

2、静止(jìngzhǐ)角静止(jìngzhǐ)角是自由流动的颗粒物质的最大斜角。即是在船舶装舱过程中形成的椎形体，其斜面与水平面的夹角。静止(jìngzhǐ)角的大小取决于货物的流动性。静止(jìngzhǐ)角越小，危险性越大；静止(jìngzhǐ)角越大（超出35o），相对就安全些。货物的静止(jìngzhǐ)角并不是固定的，他取决于颗粒的大小、形状、表面状态、含水量和杂质。第3页/共15页第四页，共16页。第4页

3、液化(yèhuà)性含有水分(shuǐfèn)的干散货（如：精选矿），在船舶震动或摇动的条件下，水分(shuǐfèn)会渗出形成泥浆状，从而含有液体一样的流动性，产生对航行非常危险的“自由液面效应”。第4页/共15页第五页，共16页。第5页

4、流动(liúdòng)水