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移动源污染防治工作交流发言稿

下面我就我市移动源污染防治工作开展情况、经验做法及下一步工作思路，与各位同仁交流如下：

一、我市移动源污染防治基础情况

我市作为全国性综合交通枢纽和先进制造业基地，机动车保有量长期处于高位运行态势，截至2024年6月底，全市机动车保有量达387.2万辆，其中汽车321.5万辆，柴油货车42.3万辆，新能源汽车保有量68.7万辆，占汽车总量的21.4%。2023年全市移动源排放氮氧化物（NO?）9.2万吨、颗粒物（PM）0.78万吨，分别占全市全社会排放总量的61.3%、23.7%，其中柴油货车NO?和PM排放占移动源排放总量的72.1%、83.5%，是移动源污染的核心贡献源。

除此之外，我市非道路移动机械保有量约3.7万台，涵盖工程机械、农业机械、港作机械等类别，2023年非道路移动源NO?排放1.8万吨，占移动源排放总量的19.6%。内河通航里程1276公里，营运船舶保有量2100余艘，水运排放占移动源排放的5.2%。民用机场年旅客吞吐量超3800万人次，航空器地面运行及辅助动力装置（APU）排放也是移动源污染的重要组成部分。

2021年以来，我市将移动源污染防治作为PM?.5和臭氧协同控制的核心抓手，连续三年将其纳入市政府民生实事项目和生态环境保护责任清单，累计投入财政资金12.6亿元，推动移动源排放强度持续下降。2023年全市柴油货车NO?排放强