铁路调车综合实训铁鞋的使用和注意事项课件.pptxVIP

2026-09-07

汇报人：XXX

铁路调车综合实训铁鞋的使用和注意事项

目录

CONTENT

铁鞋的定义与分类

01

铁鞋的基本概念与防溜原理

核心定义

铁鞋又名止轮器，是铁路调车作业中用于防止机车车辆溜逸的核心安全装置，通常由铸铁或钢材制成。

通过将车轮压上铁鞋，把轮轨间的滚动摩擦转变为滑动摩擦，利用增大的摩擦阻力实现车辆减速或停车。

装置主要由底部和头部构成，底部含鞋尖与鞋底以形成滑行面，头部挡板卡住车轮踏面产生联动滑行效应。

防溜原理

结构组成

普通铁鞋与自锁式铁鞋

普通铁鞋操作

传统作业需执行“解、放、挂、锁”四步，解开铁链后将鞋尖紧贴车轮踏面放置，拴挂于指定位置并上锁固定。

智能铁鞋及其功能特点

安全管理机制

每只智能铁鞋均具备唯一编号作为身份标识，配合加密校验机制与轨迹记录表登记，实现专人专管与全过程追溯。

状态实时监测

集成位移传感器与低功耗通信技术，系统对铁鞋密贴度、电量、位置实行全天候监控，异常状态自动报警。

数字化操作流程

作业人员使用专属电子钥匙领取铁鞋，到达指定股道后扫描定位标签并安放，刷卡锁定后自动语音提示并上传信息。

铁鞋的结构与技术参数

02

底部结构：鞋尖、鞋边与鞋底

鞋尖设计

向下约成7度角，长度为20至30毫米以利于车轮踏压，宽度一般不大于60毫米，防止轮缘撞击将铁鞋打掉。

鞋边要求

内侧宽度需比调车场钢轨头部宽度大4至6毫米，确保铁鞋能够