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中国自动驾驶出租车公众接受度调查报告

针对安全信任问题，建议运营企业先在所有无安全员车辆的车内屏幕和手机端强制展示“远程安全员实时在线”的姓名或工号以及一键呼叫入口，再通过试乘直播或短视频澄清远程接管流程，注意不要只宣传技术参数，公众更关心“出了事谁能立刻帮我”。建议监管机构先在事故多发时段和复杂路口要求运营企业增加远程安全员配比，再逐步过渡到夜间无人运营，注意对弱势群体识别能力进行独立第三方测试并公开结果，否则信任修复成本极高。

一、调查背景与方法

中国自动驾驶出租车已进入从技术验证向商业化运营过渡的关键阶段。公开数据显示，截至2025年一季度，全国已有超过40个城市允许自动驾驶出租车开展不同形式的道路测试或商业化试点（来源：某行业协会公开数据）。公众是否愿意乘坐、在何种场景下乘坐、对安全与价格的容忍度如何，直接决定这一出行方式的渗透速度。渗透率（某产品在目标人群中的使用比例）在自动驾驶出租车领域仍处于低位，但试点城市的扩大使公众接触机会明显增多。为量化公众接受度及其影响因素，本次调查采用定量问卷与定性访谈相结合的混合研究设计，覆盖东中西部共12个城市，具体包括4个一线城市、4个新一线城市、2个二线城市和2个三线城市。定量阶段通过线下拦截访问与线上定向推送发放问卷5370份，回收有效问卷4126份，有效回收率为76.8%（来源：本次样本调查）。有效样本中，男性占