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铁路桥梁预应力张拉施工方案（最新版）

本方案适用于时速160-350km铁路客货共线、客运专线桥梁后张法预应力混凝土简支梁、连续梁的预应力张拉作业，编制依据包括《中华人民共和国安全生产法》（2021修正）、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2018、《铁路混凝土工程施工技术规程》Q/CR9207-2017、《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》TZ324-2010、《铁路建设工程安全生产管理办法》（国铁集团建设〔2022〕103号）。

方案编制过程中结合多个铁路项目的现场作业经验，明确了各工序的操作标准、质量要求、安全管控措施与责任边界，可直接用于现场作业指导。

第一章施工准备与总体部署

一、技术准备

1.张拉技术参数交底

（1）作业前3个工作日，由项目总工程师组织对所有参与张拉作业的人员开展技术交底，明确每一束钢绞线的设计张拉力、理论伸长值、张拉顺序、持荷时间等核心参数。以常用32m简支梁为例，采用1×7-15.20mm-1860MPa级高强度低松弛钢绞线，单根钢绞线公称面积140mm2，张拉控制应力为0.75倍标准强度，对应单根钢绞线张拉力为195.3kN，单束钢绞线由7根钢绞线组成的设计张拉力为1367.1kN。

（2）交底内容需明确理论伸长值的计算方法，针对31.8m长的腹板束，计算