3.3隧道衬砌结构.pptxVIP

01

洞身衬砌的概念

02

洞身衬砌的类型及特点

PART-01

洞身衬砌的概念

一、衬砌的概念

广义地说，可以把人工修筑的支护结构统称为衬砌。

在实际中，衬砌主要指能作为永久支护的结构

PART-01

洞身衬砌的类型及特点

二、衬砌类型

按传统松弛荷载理论设计和施作。

采用混凝士或钢筋混凝土就地灌筑而成。

其工艺流程为：立模—灌筑—养生—拆模

整体式模筑混凝土衬砌主要是通过调整断面形状和衬砌厚度来适应不同的地质条件，因此，单层衬砌的形状和厚度变化较多，可分为直墙式和曲墙式。

仰拱的作用？

2）采用盾构施工，又考虑二次衬砌时，也宜采用拼装式衬砌，快速形成一次衬砌的强度。

1）地质条件较好，围岩稳定，地下水很少，有场地，施工单位又有制造、运输和拼装衬砌的设备，并控制开挖和拼装工艺有一定的经验时，可采用拼装衬砌。

（3）装配式衬砌的优缺点

按现代围岩承载理论设计和施作，它把衬砌分成两层或两层以上，可以是同一种型式、方法和材料施作的，也可以是不同型式、方法、时间和材料施作的。

外衬主要是以喷射混凝土和锚杆为基本组合形式的一系列现代隧道支护；内层衬砌则有多种材料和构造形式，但以就地模筑混凝土为主。

我国铁路隧道、高等级公路隧道已普遍采用复合式衬砌。

外衬（初期支护）：允许大的约束变形，允许出现少量裂缝，吸收变形压力，稳定洞壁，与围岩共同形成支护体系。

内衬（二次衬砌）：与外衬围岩共