2高速交叉线岔.pptxVIP

高速交叉线岔

高速交叉线岔高速交叉线岔用于行车速度200~250km/h线路，并有较高侧向速度两接触线夹角小，要求较长的限制管，用T2铜材料制成，1800~2500mm。T型限制管在腕臂无偏斜时，T型限制管导杆的中心和两导线交叉点重合。其他温度时，按照计算结果确定，施工误差不大于40mm。

在线岔交点两端，正线接触线和侧线线路中心线距、侧线接触线和正线线路中心线距均在550～600mm之间，分别设置2组交叉吊弦，即将侧线接触悬挂的承力索悬吊正线接触悬挂的接触线，而正线接触悬挂的承力索悬吊侧线接触悬挂的接触线。交叉吊弦01交叉吊弦

交叉吊弦01交叉吊弦两端是不同的接触悬挂，为防止两吊弦线夹纵向偏移过大，要求两支接触悬挂下锚方向相同。注意当下锚方向不同时或线岔距两中心锚结距离差较大时，交叉吊弦线夹可能存在较大纵向移动，这是应采用滑动吊弦。两组交叉吊弦间距一般为2m，在两承力索上并一段400mm长35mm2的铜绞线，以免动态放电。按装时应保证受电弓从道岔口方向进入时先触到侧线承力索与正线接触线间的吊弦。

无线夹区02受电弓在道岔区域短时间内同时与两条接触线接触，侧线接触线和正线接触线在受电弓的一个侧面上运行。由于动态抬升作用可能引起接触线滑板与任何倾斜安装的线夹发生剧烈冲撞，可能