1 普速交叉线岔 .pptxVIP

交叉线岔

交叉线岔在电气化铁路区段的站场内两个股道交叉处，为了使电力机车受电弓由一股道顺利过渡到另一股道，在两条铁路交叉的上空相应有两支汇交的接触线，在两支汇交接触线的相交处用限制管连接并固定的装置称为线岔，又称等空转辙器或空中转换器。

交叉线岔结构接触网线岔是由一根限制管、两个定位线夹和固定限制管的螺栓组成。

交叉线岔结构限制管两端，用定位线夹固定在下面的接触线上，通过限制管将两端相交接触线相互贴近，当上面接触线升高时，可利用限制管带动下面接触线同时升高，以消除始触区两导线高差。交叉线岔的工作原理

交叉线岔结构限制管定位线夹普速交叉式线岔，适用于速度160KM/h以下区段线路交叉线岔结构?

交叉线岔结构PROBE限制管选择根据两接触线的交叉点到接触线（安装限制管的接触线）中心锚结的距离来确定当距离小于500m时，选用500型（长度1300mm）当距离大于500m时，选用700型（长度1500mm）

交叉线岔结构限制管安装在平均温度安装时，限制管中心重合于接触线交叉点安装温度高于平均温度，应略偏高于下锚方向低于平均温度，应略偏于中心锚结方向

小结：重点：掌握交叉线岔的结构难点：理解线岔的工作原理

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