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场内运输道路维护保障材料运输通行通畅条件措施

1总则与通行目标

场内运输道路的通畅状况直接决定了施工进度的连续性与供应链的响应速度，其核心价值在于消除因路况不佳导致的物流停滞与设备损耗。本措施旨在建立一套量化、可控的道路维护体系，确保混凝土搅拌车、钢筋运输车（40

1.1量化通行目标

路面平整度：道路面层必须保持平整，3m直尺检测间隙≤5mm，严禁出现深度

通行能力：主干道高峰期（每日8:00-11:00,14:00-17:00）通行能力需达到60辆/小时，单向拥堵排队长度不得超过5辆车，排队等待时间≤10

全天候保障：在降雨量≤25

1.2适用范围与责任界定

本措施适用于场内临时便道、永久性路基段、加工区至浇筑点的循环路径。实行“路段责任制”，将全场道路划分为A、B、C三个等级（A级为混凝土主干道，B级为钢结构运输通道，C级为辅助便道），每个路段设立责任人（工长级），其姓名与联系方式必须在路段入口处公示牌明示。

2道路结构技术标准与验收条件

坚实的路基结构是防止路面沉降与车辙的根本，必须从源头控制压实度与排水坡度，避免因“软基”导致的反复维修。

2.1路基与基层承载要求

压实度控制：路基填筑必须分层碾压，每层厚度≤500mm，压实度K

基层结构：对于A级道路（预计通行轴载100kN），基层必须采用200

弯沉值指标：基层验收需