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2026年一建民航机场动火作业安全施工管控要点

2026年民航机场动火作业安全施工管控需紧扣飞行区运行安全、航油设施安全、空管导航安全、航站区人员密集场所安全四类核心风险，严格对标MH5001-2021《民用机场飞行区技术标准》、MH/T5072-2023《民用机场不停航施工安全管理规范》、GB30871-2022《危险化学品企业特殊作业安全规范》、GB6364-2013《航空无线电导航台（站）电磁环境要求》等现行标准要求，构建“分级精准管控、前置条件核查、过程动态盯防、智慧辅助监管、应急快速处置、责任闭环追溯”的全链条管控体系，坚决杜绝动火作业引发的火灾爆炸、FOD损伤航空器、导航信号干扰、人员伤亡等事故，具体管控要点如下：

一、严格动火作业分级管控，明确差异化管控边界

结合民航机场不同区域的风险等级，将动火作业划分为三个等级，对应匹配管控资源、审批流程、监护要求，严禁随意降低管控等级。

1.一级动火作业。指风险极高、一旦失控将直接影响机场运行安全的动火作业，具体涵盖：飞行区升降带范围内（跑道、滑行道中线两侧各75米、端侧各300米区域）的所有焊接、切割、热熔作业；航油储油库区、输油管线管壁外侧5米范围内、航空加油站加油棚、航油车辆维修间、机坪地井加油设施半径3米范围内的动火作业；空管塔台、ILS航向台/下滑台、VOR/DME全向信标台、气象雷达站等关键设施机房半径15