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地铁运营突发事件应急预案

一、总则

1.1编制目的与依据

地铁运量大、空间封闭、疏散路径单一，突发事件一旦发生，从局部故障演变为群体性伤亡的窗口期通常不足10分钟。本预案的核心目标是：把处置动作前置到事件发生后的第1分钟，明确每类事件「谁在什么时限内做什么、做到什么程度算合格、做不了怎么退」。

编制依据：《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国突发事件应对法》《城市轨道交通运营管理规定》（交通运输部令2018年第8号）、《城市轨道交通运营突发事件应急预案编制规范》（GB/T38761—2019，如有更新版本以最新版为准）。

1.2适用范围

适用于本公司所辖X号线（全线XX座车站、车辆段1座、控制中心1座）运营时段内及运营前的调试、施工期间发生的下列突发事件：

?列车迫停区间、列车冲突、脱轨、颠覆

?火灾（列车、车站、设备用房、区间）

?大面积停电（含接触网/接触轨失电）

?恐怖袭击、群体性事件、危险品泄漏

?乘客坠轨、夹伤、踩踏等人身伤害事件

?水淹、地震、大风等自然灾害

?大客流聚集（含突发性大客流、跨年/演唱会等可预见大客流溢出）

1.3工作原则

先救人、后救物；先控制、后处置；区间事件优先向行车方向前方车站疏散；一切口头指令执行前必须复诵确认。

二、事件分级与响应启动

2.1分级标准（三级）

级别

名称

判定标准（满