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Suzuki汽车电气部件试验规范

中文版试验项目构成

电气部件在整车上的失效很少由单一应力造成，更多是温度、振动、湿热、电压波动在同一时间段内叠加，把某个薄弱环节逐步推到临界点。试验规范的价值在于把这些应力拆成可重复的条目，并规定条目之间的先后与组合。条目拆得粗，试验做不出失效；拆得细而缺少组合逻辑，做完了也说明不了整车上的表现。理解Suzuki体系的试验项目构成，关键不在记住有多少项，而在看清每一类应力解决什么问题、项与项之间为什么按那个顺序排列。

一、项目构成的骨架

1.1四类应力的分工

规范把试验项目按应力性质分为四类。电气功能类考核部件在规定电压、电流、信号条件下的基本能力，包含工作电压范围、过压与欠压、反极性、短路保护、绝缘与耐压、电磁兼容；环境负荷类考核气候与化学作用，包含高温存放、低温存放、温度循环、温湿循环、盐雾、耐化学介质、防尘防水；机械负荷类考核力学激励，包含随机振动、扫频振动、机械冲击、跌落、插拔耐久；寿命与耐久类考核累积损伤，包含高温耐久、温度循环耐久、通断循环、电机类部件的动作寿命。

四类不是并列关系。电气功能是贯穿项，在环境与机械试验前后都要执行；寿命与耐久是把前三类的单一应力换成时间维度后的累积版本。把四类理解为四个独立章节，会导致试验计划把功能检查只安排在首尾，中间过程完全不监控，失效发生在哪一段无从判断。

温振综合可以看作机