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有关车辆超限超载治理工作情况的调研报告

为全面掌握当前车辆超限超载治理（以下简称“治超”）工作质效，精准破解治理堵点难点，调研组于202X年X—X月赴省内6个设区市、12个县（市、区）开展专题调研，实地察看21个普通公路超限检测站、8个高速公路入口称重检测点、17家重点货运源头企业，通过现场核查、台账查阅、座谈访谈、抽样比对等方式，累计采集各类执法数据、经营数据1.2万余条，访谈一线执法人员、货运企业负责人、货车司机共计217人，系统梳理了治超工作的成效、问题及优化路径。现将调研情况报告如下：

一、当前治超工作的主要成效及做法

近年来，全省各级各部门认真贯彻落实国家关于治超工作的决策部署，坚持“政府主导、部门联动、源头管控、路面执法、科技赋能、信用惩戒”的工作思路，持续深化治超专项行动，取得了阶段性成效。

（一）责任体系不断健全

全省已建立“省-市-县-乡”四级治超工作责任制，明确各级政府治超主体责任，交通、公安、工信、市场监管等12个部门监管责任，2023年全省共签订治超工作责任书1.2万份，各级政府召开治超专题会议327次，督办治超问题1142个，责任传导链条基本形成。各地将治超工作纳入安全生产、平安建设考核体系，考核权重占比不低于5%，有效压实了地方和部门的工作责任。

（二）源头管控持续加严

全省全面梳理重点货运源头单位，将年货运量10万吨以上的煤炭、砂石、钢铁、建材、物流等