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山东辖区水上交通事故统计分析报告 （2009年） 一、2009年事故综述 1、水上交通事故情况 辖区发生水上交通事故34起，死亡失踪25人，沉船9艘，直接经济损失约6479万元。同比分别下降32%，增加66.7%，下降35.7%， 增加23.5%。 一般等级事故12起，其中重大事故5件，大事故4件，一般事故3件，同比分别下降40%、16.7%、42.9%和57.1%。 2、运输船舶事故 运输船舶事故9件（没有中央直属企业船舶事故），死亡8人，沉船3艘，同比分别减少45.5%，减少38.5%和减少50%；运输船舶事故，死亡失踪人数，沉船艘数分别占2009年总数26.5%，32%，33%。 运输船舶等级事故控制情况 （1）各辖区（分支局）未发生运输船舶等级事故超标现象； （2）青岛辖区未发生运输船舶等级事故； （3）各局辖区运输船舶等级事故控制指标完成情况，按照由高到低排列顺序，依次是济南（100%）、日照（100%）、威海（90%）、烟台（75%）和青岛辖区（0）。 3、据不完全统计，2009年辖区发生渔业船舶单方责任事故48起，死亡渔民16人，沉没渔船6艘。 渔业船舶单方责任事故起数是水上交通事故起数的1.41倍， 4、事故指标累计情况 　 2006年 2007年 2008年 2009年 合计 事故起数 44 50 50 34 178 重大事故起数 6 6 6 5 23 大事故起数 6 9 7 4 26 一般事故起数 7 6 7 3 23 小事故起数 25 29 30 22 106 死亡人数 44 29 15 25 112 沉船艘数 8 10 14 9 41 直接经济损失（万元） 2513 1608 5245 6479 15845 二、辖区事故规律与特征 1、稳中趋好 从“十一五”前四年（2006-2009）事故指标统计数据看，事故七项主要指标稳中有降。2009年度事故主要指标与四年的平均值相比较，事故起数下降23.6%，重大事故下降13%，大事故下降38.5%，一般事故下降47.8%，小事故下降17%，沉船艘数下降12.2%，死亡人数下降10.7%（详见下表、图）。 “十一五”前四年主要事故指标统计分析表 　 2006 2007 2008 2009 合计 平均值 比平均值增减 事故起数 44 50 50 34 178 44.5 -23.60% 重大事故起数 6 6 6 5 23 5.75 -13% 大事故起数 6 9 7 4 26 6.5 -38.50% 一般事故起数 7 6 7 3 23 5.75 -47.80% 小事故起数 25 29 30 22 106 26.5 -17% 沉船艘数 8 10 14 9 41 10.25 -12.20% 死亡人数 44 29 14 25 112 28 -10.70% 2、“2升” “2降” 2009年辖区事故四项事故指标同比呈现“2升”与“2降”现象。直接经济损失同比增加约23.5%，死亡失踪人数增加66.7%；等级事故起数下降40%，沉船9艘下降35.7%。 3、相对集中 （1）事故发生水域集中：港口附近水域发生的事故约占事故总起数53%；威海辖区事故起数约占总数50%，烟台辖区事故起数约占总数32%，威海和烟台辖区事故之和约占总数82%。 （2）船舶沉没水域集中：威海辖区事故沉没船舶约占总数56%，烟台辖区事故沉船艘数约占22%，威海和烟台辖区沉船艘数之和约占总数78%。 （3）人员死亡失踪事故集中：一是威海辖区事故死亡人数约占总数76%，日照辖区事故死亡失踪20%，威海和日照辖区事故死亡失踪人数之和约占总数96%；二是三起一次死亡失踪3人以上的事故都发生在5月份的雾中，共造成21人死亡失踪，约占全年总数84%。 （2）事故主要多发季节是春季和秋冬季两个时段。 　　 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 合计 2009年 1 5 2 5 4 2 0 0 4 3 5 3 34 2008年 7 0 1 8 5 5 1 5 5 5 0 8 50 增减 -6 5 -1 -3 -1 -3 -1 -5 -1 -2 5 -5 -16 4、肇事船舶情况 （1）非山东省籍船舶事故约占事故总数75%。其中，外省籍运输船舶约占总数40%，外籍船舶事故约占事故总数25%；山东籍船舶仅占14%。 （2）过路船舶事故约占总起数38.2%。 （3）运输船舶碰撞渔船事故中，山东籍渔船约占12%，外省籍渔船占9%。 （4）过路船舶事故约占总起数38.2%。 三、附件 附件：2009年辖区事故分布图 附件：2009年辖区事故分布图 1