第三章企业组织管理922.pptVIP

二、无暇吃鱼的步鑫生 海盐衬衫总厂坐落在浙江省海盐县武原镇。该厂的前身是成立于1956年的红星成衣社，一个仅有30多名职工的合作社性质的小厂。 自1976年起，该厂由门市加工为主的综合性服装加工转为专业生产衬衫。此后，陆续开发出了双燕牌男女衬衫、三毛牌儿童高级衬衫等产品。到1983年，该厂已拥有固定资产净值107万元，600多名职工，当年工业总产值l 028万元，实现利润52．8万元。步鑫生名闻遐迩。 成功容易却艰辛。步鑫生为厂里大大小小的事情操心，可谓“殚精竭虑”、“废寝忘食”。他性喜吃鱼，却忙得连吃鱼也顾不上吃。有一次，食堂里没有别的菜，只有鱼。鱼颇鲜鲜，正合口味，可他只吃了几口，因为太费时间，张口将未及咀嚼的鱼连肉带刺吐了出来，三口两口扒饭下肚，急匆匆地走了。他每天工作十五六个小时，从不午睡，每次出差，都是利用旅途小憩，到达目的地立即投入工作。 步鑫生常对厂里职工说：“上班要拿出打老虎的劲头。磨磨蹭蹭，办不好工厂，干不成事业。”他主持制订的本厂劳动管理制度规定：不准迟到早退，违者重罚。有位副厂长从外地出差回来，第二天上班迟到了3分钟，也被按规定扣发工资。以1983年计，全厂迟到者仅34人次。步本人开会、办事分秒必争，在他的带动下，全厂上下形成了雷厉风行的作风。只要厂内广播一通知开会，两分钟内，全厂30名中层以下干部凡是在厂的全都能到齐。开会的时间一般不超过15分钟。 进入1984年，中国刮起了“西装热”。步鑫生作出了兴办西装分厂的决策。在与上级主管部门来人的一次谈话中，前后不过2小时，步鑫生作出了这一重大决策。副厂长小沈闻讯提出异议：“不能这样匆忙决定，得搞出一个可行性研究方案。”然而，这一意见被步厂长一句”你懂什么，老三老四”否定了。一份年产8万套西装、18万美元的估算和外汇额度的申请报告送到了省主管部门，在那里又加大了倍数，8万套成了了30万套，18万美元成了80万元，6 000平方米西装大楼迅速进入施工。 无奈好景不长。宏观经济过热，银根紧缩，国家开始压缩基建规模。海盐厂的西装大楼被迫停工。与此同时，一度十分抢手的西装也出现了滞销迹象。步鑫生是靠衬衫起家，但代表本厂水平的“唐人”牌高级衬衫在同行业产品评比中落选了。 1985年入秋，步鑫生被选送浙江大学管理专业深造。企业严峻的经营状况令他放心不下。半年后，退学回厂，决心挽回企业的颓势。他的助手多数也很能干，只是当他从早到晚忙着处理厂里的大小事时，他的助手似乎插不上手。终因企业经营不善，被免去厂长职务。 思考题：同为一厂之长，为什么王、步两人忙闲如此悬殊？作为厂长或经理，“从早忙到晚“意味着什么？试评述其得失？ 中国重启大飞机梦面临技术市场两大挑战 在过去的20年中，中国发展大飞机的梦想一直没有停止，足迹却是一波三折。 第一幕：运-10的辉煌与终结 1980年，运-10试飞成功，在天上飞行了1个多小时，100多个起落后，在国内外引起了强烈反响，当时有国外媒体发表评论说，运-10飞机的研制成功，使中国民航工业同世界先进水平差距缩短了15年，中国也因此成为当时世界上能生产大型喷气式客机的第四个国家。首先遭遇了市场困境 首先遭遇了市场困境 波音等美国飞机成为中国民航市场可以选择的对象，由于运-10和波音飞机在技术上有差距，首先遭遇了市场困境，再加上当时国家资金紧张，需要压缩一部分项目，要把运-10进行大的改进投入又太大，在了解了当时我国航空工业的整体发展情况，发现走合作路线风险更小，也更顺应当时需要的情况下，国家最终选择中止运-10项目。 第二幕：与麦道合作无疾而终 我国利用与美国麦道公司的合作，装配了35架麦道82飞机，并通过与麦道公司的谈判，与麦道合作并生产出了2架麦道90型飞机，原本是想借此增强我国大型飞机的生产和制造能力，批量生产麦道90型飞机，然而好景不长，麦道公司遭遇兼并，并在本国停产。 第三幕：自主研发重新启动 发展大型客机必须具备3个条件，首先是要有国内市场需求；从国际上看，大型客机需求量大的国家一般大型客机都发展得比较好；其次，此项目对技术要求非常高，要具备一定的技术水平；另外，研制大型飞机投资非常大。有关数据显示，空客380项目的发展，投入的资金超过120亿美元，波音787项目的研发，投入资金超过70亿美元，不过，无论是空客还是波音，想单纯依靠企业自己的能力负担如此大的资金都很困难，需要国家大力支持。统计显示，仅1992年以来，美国对波音公司和欧洲对空中客车的支持都超过200亿美元。 技术和市场是大飞机两大挑战 目前，国家已经明确表示将成立股份制公司进行大型客机项目的研发，其大概思路可能是，以现有的航空工业资源，加上地方政府参