对我国石油海运安全的思考.pdfVIP

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2017-09-25 发布于江西
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对我国石油海运安全的思考.pdf

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业界观察栏目编辑牟雪江电子邮箱 mz_rat@163.com OBSERVATION 我国已成为世界上仅次于美国和日本的第三大石油进口国，进口石油中有50%来自中东， 22%来自非洲，12%来自东南亚。中国从这三个地区进口石油不仅路途遥远，而且全部依战挑的大很临面将全安输运上海油石的国我靠海运。目前我国从事进口原油海运业务的主要有考思的全安运海油石国我对中国远洋运输集团总公司、中国海运（集团）总公司、招商局集团有限公司、中国长江航运集团和中国对外贸易运输（集团）总公司等国有企业，以及河北远洋运输股份有限公司和大连海昌集团有限公司等民营企业。截止到2006年，我国海运企业油运能力已超过1200万载重吨。但我国的进口原油大部分由国际油轮运输企业承运，国内企业的承运比例只有10%-20%。我国石油海上船运主要由丹麦的马士基、日本的 “日本邮船”、“川崎汽船”、“商船三井”，以及韩国、新加坡和中国香港等地的航运公司承担。虑，中国大型油轮船队的规模至少要保证能承而中国三大石油公司的海上油运业务，大多是由运50%以上进口原油。据此测算，2010年中国大国际油轮联营体、环球航运、韩国现代等海外型油轮船队需具备承运7500万吨以上的能力；油轮公司租船承运。我国海运企业在进口原油 2020年具备承运1.3亿吨以上的能力。