法治在线第5期：同一交通事故多人伤亡赔偿就高不就低.docVIP

法治在线第5期：同一交通事故多人伤亡赔偿就高不就低 ????? 随着我国机动车保有量的不断增加，以及公民法律意识的不断增强，大家对于交通事故维权的关注度越来越高，交通事故发生以后，责任如何划分？当事人如何去搜集和保存证据来维权？如何能够在事故发生之前防患于未然？由市依法治市办、市普法办主办，市法学会、市律师协会协办，惠州报业传媒集团承办的《今日惠州网》第五期“法治在线”栏目邀请广东鸿浩律师事务所主任律师贺鸿德，就交通事故发生后的维权、索赔与广大网友在线交流。 ????? 甬温线动车事故以温州平均收入确定赔偿标准 ????? 主持人：最近这段时间大家关注的一个话题，就是“7·23”甬温线特大铁路交通事故，从开始关注事故伤亡人数逐渐转到伤亡赔偿问题，开始说每名遇难者赔偿50万元，现在确定为91.5万元，这个事故的赔偿，它究竟有没有一个标准？ ????? 贺鸿德：我也关注了这个事件，包括它的民事赔偿部分，最关注的是依据怎样一个标准来计算。从律师角度来看，我认为适用新的法律《侵权责任法》。这部法律是2010年开始实施的，它已经非常明确地确定了伤者和死者赔偿应该依据的项目。因为事故发生地在温州，基本的赔偿原则应该是适用温州当地的平均收入来确定死亡赔偿金和残疾赔偿金的标准。 ????? 主持人：我们知道出事旅客来自全国各地，还有一名外国人，如果按照当地的标准，也许温州的标准要比北京、上海的低一些，那这样的话，我们用哪种标准？ ????? 贺鸿德：确实存在这种情况。整个列车里边有来自不同地方的人，那么赔偿标准按哪个来执行？现在交通事故争议比较大的，就是“同命不同价”的问题，就是说如果城市户口和农村户口的人发生了同样的交通事故，造成了死亡或者残疾的话，赔偿标准是不一样的。但本次铁路事故的赔偿标准反而反映了特殊的法律规定。按照规定，在同一起事故里边，出现了多名人员伤亡的情况下，要按照同一个赔偿标准来赔偿，而且有“就高不就低”的原则。 ????? 主持人：那名外国人的赔偿标准和我们中国公民是一样的吗？ ????? 贺鸿德：这就是一个普遍性中的特殊性，因为刚才所讲的一个统一的标准和就高不就低的标准是个普遍性，当然这里不排除特例，就是您刚才所讲的外国人如何去索赔。法律有标准，您主张的标准有两种依据，一种是侵权行为发生地当地的标准，比如说死亡赔偿金，按照当地的收入标准来赔偿的，也可以适用死亡者常住地、户籍所在地的标准，看哪一个标准高，如果说死者的户籍所在地高于事故发生地的话，根据法律规定，可以选择高的地方。 ????? 提供完整证据链有利于证据取信 ????? 主持人：交通事故中伤者或者死者家属可能掌握的法律知识有限，当交通事故发生以后，怎样去保护证据和搜集证据？ ????? 贺鸿德：这就涉及到一个证据搜集的问题。如果在法庭上，当事人为了证明收入，提交了一些公司证明，说某某在公司的收入是每月4000元，上面盖了一个章，这样的证据拿到法庭上，很容易被对方推翻，因为它基本不符合证据的规格。按照法律规定，你要提供一个完整的证据链条，需要多项证据来证明一个事实，例如纳税证明、公司台账，还有劳动合同，这3个证据就形成一个链条，一环套一环的链条，形成了一个链条就能证明你误工费或者收入有多少，才能有利于法官对你的证据取信。 ????? 交强险可用于先行垫付事故医疗费 ????? 主持人：这位网友说，发生交通事故后，受害方没钱治疗，医院不下药救治，有没有什么办法让医院先救人？ ????? 贺鸿德：交强险出台的目的、背景就是国家考虑到交通事故发生以后，伤者必须要得到及时救治，医疗费这块内容按《机动车交通事故责任强制保险条例》规定是无条件先行支付的，也就是说只要发生了人员受伤需要抢救，那交强险里边会拿出钱先垫付。但是现在由于一些客观人为的情况，会产生支付不及时或相对滞后的问题。如果交强险在支付不及时的情况下，这个人就非常危险，我们还可以考虑申请一个道路交通事故社会救助基金，就是说受伤人员面临生命危险，在抢救的过程中，如果确实没有钱支付，或者说肇事司机逃逸，或者说交强险的限额已经不足以用于抢救的情况下，可以向相关部门申请这个救助基金。 ????? 因私开单位车出车祸要担民事责任 ????? 主持人：如果司机开单位的车发生交通事故，应该由谁承担责任？朋友之间借车，如果出了问题谁来承担责任？ ????? 贺鸿德：我们先说单位的车辆。比如出差去广州让司机开车发生了交通事故，司机是在履行一个职务行为，按照法律规定，司机在履行职务的过程中，发生了交通事故，司机本身对于民事赔偿部分，是不用承担责任的，但是刑事部分要承担一定责任。还有一种情况，公司车辆按照规定周六周日是要存放到公司的停车场，如果这个司机家里有私事，他偷偷地把车开出去发生了交通事故，司机在没有履行职务的情况下发生交通事故