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大型复杂轿车底盘铝合金后副车架的压铸工艺及模具设计
Bi铸、低压铸造、挤压铸造一特种铸造及有色合金
马广兴1 万里2·3梁振进1 刘后尧2 吴湛方2 吴树森3 张遇朝2 杨林方2
(1．广州市型腔模具制造有限公司I2．广东鸿泰科技股份有限公司l
3．华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室)
摘要汽车车身／底盘悬架关键零部件的轻量化及其压铸成形技术是当前国内外开发的前沿领域之一．为配合广汽集团
国产自主品牌轿车“传祺”的开发，针对该车型的底盘后副车架压铸零件，设计并采用FID、Ⅳ-3D数值模拟软件优化出了其压
铸工艺方案。据此制作出了高真空压铸模具。试模及产品品质检测表明．基于MFT(MinimumFillingTime)的铝合金后副车架
的浇注系统设计合理．金属液充型有序、流畅。模具分型面、顶杆以及冲头处的密封结构设计能保证压铸过程中良好的密封性
能。模具型腔的真空度可在1s内达到91kPa以上．模具冷却采用分区域温度测量及冷却水流量独立调节的设计方法提高了
模具温度控制的精度．降低了铸件缺陷发生的几率。该模具现已批量生产广汽“传棋”的铝合金后副车架零件。
关键词 真空压铸l压铸工艺，压铸模‘后副车架；数值模拟
中圈分类号TG249．2 文献标志码A文章编号2011(S)一0233—05
on
Die ofAl RearSub-frametheVehicleChassis
CastingDesign Alloy
Ma
Guangxin91，WanLi2一，LiangZhenjinl，LiuHouya02，
， Wu Shusen3，ZhaoYucha02，YangLinfan92
Zhanfan92，Wu
DieandMould
(1．Guangzhou ManufacturingCo．Ltd；2．GuangdongHongtai
ofMaterials
Technology(holdings)Co．Ltd；3．StateKeyLaboratory
and
andDieMold ofScience
Processing Technology．HuazhongUniversity Technology)
Abstract：The of anddie forcar
developmentlightweightcastingtechnologybody／chassissuspensionkey
researchfields meetthe ofown-brandcarnamed
iSoneoftheforemost
parts recently．To requirement
to Automobile fortherearsub—
“Trumpchi”belongingGuangzhou Group(GAC)，diecastingdesign
frameofthecarchassiswas inthe resultsshowedthatthe andover—
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