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浅析不同材料组成的换热器镀层技术 引言 换热器是新型发动机中的气体增压部件，属于多通道夹套 式钎焊结构件，存在钎焊面和介质面交错的复杂结构，涉及材 料有QCr0.8，GH202，0Cr18Ni10Ti，S-03 等，要求镀层 具有钎焊性和高温抗氧化性，能经受试车过程中的高温。 在产品研制过程中，通过对换热器结构、材料、镀层性能 要求等特殊情况进行充分分析，结合大量工艺试验和试生产， 确定了换热器表面处理的工艺方法和各项工艺参数。镀层性能 满足要求，并经受了多次热试车考核，质量完全满足工况需要。 1·产品的结构特点和技术要求 换热器是新型发动机全系统中的氧化剂贮箱气体增压部 件，作用是确保发动机正常工作所需的推进剂供应压力。 换热器属于多通道钎焊的组焊结构，主要由S-03， 0Cr18Ni10Ti，GH202 和QCr0.8 四类材料构成。 在换热器研制过程中，设计要求换热器内、外钎焊面和非 钎焊面电镀Ni10～15μm的技术要求，其中钎焊面上的镀层 作为后续与其它组件焊接需要，非钎焊面镀层作为工作时的高 温抗氧化性保护镀层使用。 2·理论分析 2.1 镀镍原理 电镀是将接受电镀的部件浸于含有被沉积金属化合物的 水溶液中，以电流通过镀液，使电镀金属析出并沉积在部件上。 一般电镀有镀锌、铜、镍、铬、铜镍合金等。换热器镀镍均选 用普通镀镍，即镀暗镍。镍是一种带微黄的银白色金属，密度 8.9g/cm3，熔点1452℃。镍镀层具有较高的硬度、良好的 抛光性和可钎焊性。镍在空气中和碱液中化学稳定性好，有机 酸中稳定性好，硫酸和盐酸中溶解很慢，浓硝酸中处于钝化状 态，但在稀硝酸中不稳定。在空气中镍与氧作用，表面迅速生 成一层极薄的钝化膜，能抵抗大气、碱和一些酸的腐蚀。 镍镀层结晶细小，容易抛光。镍的电极电位比铁正，钝化 后电势更正，因而铁基上的镀镍层是阴极镀层。镍镀层孔隙率 高，只有当镀层厚度超过25μm时才是无孔的，所以，一般 不单独作为钢铁基的防护性镀层，而是作为防护-装饰性镀层 体系的中间层和底层。从添加光亮剂的溶液中获得光亮镍镀层 有一定的脆性，防护能力较差。镍的屏蔽效果比较好，抗电磁 干扰能力强，广泛应用于电子机械箱体的表面处理。 镍镀层的应用可分为防护装饰性和功能性两方面。作为防 护装饰性镀层，镍可以镀覆在低碳钢、锌铸件、某些铝合金、 铜合金表面上，保护基体材料不受腐蚀，并通过抛光暗镍镀层 或直接镀光亮镍的方法获得光亮的镍镀层，达到装饰的目地。 塑料经过处理后也可镀镍，使塑料零件金属化。在功能性应用 方面，主要用于修复性电镀，在被磨损的、被腐蚀的或加工过 度的零件上镀覆修复尺寸。 镀镍的类型很多。以溶液成份来分，有硫酸盐、硫酸盐- 氯化物、全氯化物、柠檬酸盐和氟硼酸盐等镀镍；以镀层外观 来分，有无光泽镍（暗镍）、半光亮镍、全光亮镍、缎面镍、 黑镍等。表面处理行业常用镀镍工艺为镀暗镍工艺，溶液中不 含络合剂，电极反应是简单的金属镍离子的还原，能得到结晶 细致、致密和均匀的镀层，其主要原因是在极性较强的水分子 作用下，各个化学成分发生电离反应，溶液中形成大量的阴、 阳离子，在电场作用下，阴离子会大量向阳极移动，阳离子向 阴极移动。由于Na+、H+等阳离子与Ni2+析出电位相差较 大，即析出的趋势极小，镀镍过程就成为Ni2+离子的析出过 程，所以在镀层沉积过程中形成的镍镀层具有结晶细致、纯度 高等特点。 2.2 镍溶液成分及作用 1）硫酸镍：是溶液中的主盐，是镍离子的主要来源。硫 酸镍含量低，溶液分散能力好，镀层结晶细致，容易抛光，但 阴极电流效率和极限电流密度低，沉积速度慢；硫酸镍含量高， 允许使用的电流密度大，沉积速度快，但溶液分散能力稍差。 2）氯化镍：在只有硫酸镍的溶液中通电，镍阳极的表面 容易钝化，影响镍阳极的正常溶解，溶液中的镍离子含量迅速 减少，导致溶液性能恶化。加入氯离子，能显著改善阳极的溶 解性，还能提高溶液的导电性，改善溶液的分散能力，因而氯 离子是镀镍溶液中不可缺少的成份。氯离子含量过高，会引起 阳极过腐蚀或不规则溶解，产生大量阳极泥并悬浮于溶液中， 使镀层粗糙或形成毛刺。 3）硼酸：在镀镍时，由于氢离子在阳极表面放电，会使 溶液的PH 值逐渐上升，当PH 值过高时，阳极表面附件的氢 氧根离子与金属离子形成氢氧化物夹杂于镀层中，使镀层外观 和力学性能恶化。硼酸在水溶液中会离